Немецкие авто

+7 (499) 112 46 18

Ремонт рулевых реек и гидроусилителей руля немецких автомобилей выполняем только по предварительной записи по телефону!

логотип BMWлоготип Mercedes-Benzлоготип Volkswagenлоготип Audiлоготип Opelлоготип Porshce

Ремонт рулевых реек немецкого производства

Выполняем ремонт рулевой рейки (гидравлической и электрической) для любого автомобиля немецкого производства. Исправим или заменим рулевую рейку, независимо от того, является ли она механической, гидравлической или электрической. У нас для этого есть квалифицированные специалисты и всё необходимое оборудование.  

Телефон: +7 (499) 112-46-18

Эл. почта: supervisor@remerc.ru.

Карта автосервисов - Рулевые рейки немецкого производства

Инструкция пользователя карты автосервисов

Для того, чтобы найти автосервис на карте, щёлкните на одном из значков Autoservice icon. Другой вариант поиска, это щёлкнуть по значку Auoservices list icon, после чего на экране появится всплывающее меню List Of Autoservices в котором можно выбрать из списка улицу с автосервисом.

_________________________________________

Контакты

Тел. +7 (499) 112-46-18

E-mail: supervisor@remerc.ru

Ремонт  рулевых реек автомобилей немецких марок выполняется только по предварительному заказу по телефону на сайте.

Для получения подробной информации щелкните на кнопке внизу или позвоните нашему менеджеру.

  1. 1-ый Дорожный проезд, д. 5, время работы с 10 до 19, без выходных
  2. Варшавское шоссе, д. 170Г, время работы с 9 до 19, без выходных
  3. улица Рябиновая, д. 34А, время работы с 10 до 19, без выходных
  4. улица Лавочкина, д. 23А, время работы с 10 до 19, выходной понедельник
  5. Дмитровское шоссе, 102, время работы с 10 до 19, выходной воскресенье
  6. улица Шоссейная, д. 1, время работы с 10 до 19, без выходных
  7. улица Бирюсинка, д. 7, время работы с 10 до 19, без выходных
  8. Вашутинское шоссе, д. 10, время работы с 9 до 20, без выходных
  9. улица Поморская, д. 40, время работы с 10 до 19 без выходных
  10. улица Поморская, д 48, время работы с 10 до 19 без выходных

Диагностика проблем системы рулевого управления

Нам скрывать нечего! Вот примерно то, что может быть неисправного в рулевой системе. Вы можете выполнить ремонт рулеовой рейки самостоятельно. И всё же, лучший способ лечения болезни - это обратиться к врачу, а не заниматься самолечением, которое может плохо закончиться. Совет экспертов: тщательно подумайте, прежде, чем начнёте ремонтировать самостоятельно, и примите правильное решение - обратитесь за помощью к нашим специалистам.

Следует сказать, что всё легко и просто теоретически и совсем другое дело, когда приходится сталкиваться со множеством проблем на практике. Ремонт дело не простое, в особенности, когда это касается транспортного средства повышенной опасности. Так что прежде, чем затевать самостоятельный ремонт, несколько раз подумайте о возможных последствиях неправильного ремонта. Эксперты советуют обращаться к специалистам.

Система рулевого управления в автомобиле — это то, что позволяет водителю с лёгкостью поворачивать колёса. Когда в автомобиле появляются проблемы с рулевым управлением, становится чрезвычайно трудно поворачивать колёса, а в некоторых случаях рулевое управление полностью блокируется и автомобиль становится неуправляемым. Как только в автомобиле появляются какие-либо признаки проблем с управлением, необходимо провести диагностику. Сделать это должен либо сам водитель, либо профессиональный механик. В большинстве автомашин стоит гидравлическая система рулевого управления, а гидравлические системы обычно бывают сложными и состоят из большого количества деталей. Это означает, что искать проблему, возможно, придётся долго — придётся перебирать детали, а это значит, что диагностика займёт много времени. К счастью, многие из этих проблем – это те задачи, которые водитель может выполнить самостоятельно, без профессиональной помощи.

Проверка уровня жидкости

В том случае, когда рулевое управление становится тугим и рулевое колесо трудно поворачивать, первое, что должен сделать водитель — это просто проверить уровень жидкости в рулевом управлении. Большинство водителей знает, как проверить уровень жидкости в разных системах автомобиля. Они могут проверить уровень тормозной жидкости, бензина, газа или системы охлаждения, которая сигналит водителю световым индикатором, но далеко не все знают, как проверить уровень жидкости в системе рулевого управления.

Резервуар с жидкостью в системе рулевого управления должен быть полон; уровень наполнения указан на боковой стенке резервуара. Это тот уровень жидкости, который необходим для функционирования системы рулевого управления. Если уровень жидкости опустился ниже черты, это может означать, что появилась течь или что-то не в порядке с насосом. Наполните насос жидкостью и следите за уровнем следующие несколько дней, чтобы убедиться, что насос не протекает. Если резервуар быстро опустошается, значит, есть протечка. Если протекает насос рулевого управления, важно, чтобы хозяин машины или механик поставил заплатку, так чтобы проблема не усугублялась.

Проверка ремня рулевого насоса

Ремень рулевого насоса обычно не отваливается вдруг сразу. Обычно он соскальзывает и вызывает проблемы с управлением. Неполадки могут проявлять себя только иногда, в определённых случаях, например, когда вы разгоняете машину на большую скорость, если машина двигается во время дождя или во время поворота в одну из сторон.

Для того чтобы проверить ремень рулевого насоса, поднимите переднюю часть машины вверх и попросите друга повернуть рулевое колесо слева направо несколько раз. Прислушайтесь, какой звук идёт из-под машины. Вы услышали скрип — проверьте, как стоит ремень. Очевидно, ремень съехал, поэтому раздаётся скрип — ваша машина жалобно хрипит. Убедитесь, что машина выключена, и отрегулируйте ремень. Если вы испытываете неуверенность, правильно ли вы отрегулирован ремень, не мешает проконсультироваться с профессиональным механиком.

Визуальный осмотр рулевого управления с гидроусилителем в сборе

Приподнимите автомобиль домкратом и проведите визуальный осмотр рулевого управления с гидроусилителем. Проверьте, есть ли изношенные детали, пока ваш друг поворачивает рулевое колесо вперёд-назад. Прислушайтесь к шуму в тот момент, когда рулевой вал повёрнут, и осмотрите все детали рулевого вала: возможно, они изношены или потёрлись и порвались. Во время осмотра проверьте, нет ли расшатанных деталей. Если детали расшатались и не держатся плотно, они могут вызывать проблемы точно так же, как и изношенные или сломанные детали.

Профессиональная диагностика и ремонт

Лучший способ быстро и качественно решить проблему - это обратиться за помощью к профессионалам. Лучшие специалисты, профессиональное оборудование, наличие всех необходимых запчастей - всё это позволяет провести любой ремонт на высоком профессиональном уровне. После нашего ремонта, вы можете быть уверены в надёжной работе своего автомобиля. Предоставим гарантию!

Другие обычные неполадки

Предположим, что уровень жидкости уже проверен — он в норме; ремень рулевого насоса отрегулирован и стоит правильно; визуальный осмотр показал, что изношенных деталей нет, и никаких вопросов с этой стороны не возникает. Однако проблема осталась! Дело в том, что диагностика пока не закончена: есть ещё несколько деталей, которые также необходимо проверить, чтобы выявить проблему. Прежде чем заменять насос гидроусилителя или другие детали, вы должны узнать, в чём проблема — возможно, всё гораздо проще, и нет ничего серьёзного. Но надо знать, куда смотреть и где искать причину поломки, — вот в чем загвоздка.

Шланги

Проверьте все шланги, соединённые с насосом рулевого управления. Убедитесь, что нет протечек, потёртостей и разорванных кусков — всё это может быть причиной отказа работы насоса.

Стойки и реечные уплотнения

Если автомобиль имеет реечную систему рулевого управления, необходимо проверить все изолирующие слои. Даже в том случае, когда шланги, соединённые с насосом рулевого управления, целы и не имеют протечек или износа, могут быть изношены манжеты; они не должны болтаться — должны сидеть плотно, тогда они и не будут вызывать проблемы.

Наиболее часто встречающиеся неполадки в системе рулевого управления

Вдобавок к вышеописанным методам диагностики системы рулевого управления есть ещё кое-что. В зависимости от типа рулевого управления, установленного на вашей машине, возможны некоторые другие механические поломки, которые и вызывают неприятности. Вам сначала надо понять, какого типа поломки возможны и чаще всего встречаются именно в вашем механизме, тогда вы будете понимать, в чём причина, и правильно диагностировать и отремонтировать свою машину.

Автомобиль мотается и отклоняется
Не восстанавливается
Избыточная поворачиваемость
Тугое управление
Неравномерное давление в шинах
Рулевой механизм неправильно отрегулирован
Части сцепления не соединены плотно
Клапан рулевого механизма изношен
Болтающееся, неплотное сцепление
Изношенные подшипники
Рулевой механизм не отрегулирован
Внутренняя протечка
Рулевой механизм установлен на стойке неплотно
Низкое давление в шинах
Подшипники рулевого управления изношены
Низкий уровень жидкости

Как видно из таблицы, не все неполадки в системе рулевого управления напрямую связаны с насосом рулевого управления. Причиной неполадок может быть неотрегулированное давление в шинах и многое другое.

Помните, что лечение вашего автомобиля лучше всего поручить профессионалу. Наши специалисты по рулевым рейкам сделают всё, чтобы ваш автомобиль снова был, как новенький. Предоставим гарантию.